Oct 26, 2009

30代半ばの女性がホンファルハゴイトヌン姿は哀れだ。

30代半ばの女性がホンファルウルハゴイトヌン姿というのは正直可哀想な報告されない。本当に20代前半で結婚してよかったとつくづく思っています。ちょうど結婚している人が上になってしまいますが、仕方ないことだと思います。ホンファルハジ人生の中で本当に良かった、今心からそう考えています。結婚して本当に良かった。
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フォードはデトロイトモーターショーのプレスカンファレンスで、環境対応車の積極的な市場投入を明らかにした。日産『リーフ』やシボレー『ボルト』を強く意識しつつ、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車で攻勢をかける。

[関連写真]

ラスベガスで開催された「International CES」で、すでにEVの『フォーカス・エレクトリック』を披露しているフォード。これに加えデトロイトモーターショーでは、同社初の商用型プラグインハイブリッド車『C-MAXエナジー』とハイブリッド車『C-MAXハイブリッド』を公開した。フォーカス・エレクトリックは、北米で2011年後半、欧州には12年に投入する計画。C-MAXエナジーは、12年の市場投入を予定する。

これら環境対応車は、マイクロソフトと連携して行っているテレマティクスサービス「MyFord Touch」対応し、環境対応車を持つ顧客の満足度向上につなげる。

フォードは、環境対応車において他社メーカーを強く意識している。カンファレンスのプレゼンテーションで担当者は「フォーカス・エレクトロニックは、日産リーフより充電時間が短い。240Vの充電施設があれば、3〜4時間で充電が完了する」と述べた。さらに同社はEVのエコアシスト機能で、「蝶」を象徴として使用しているが、「『葉っぱ(リーフ)』は枯れてしまう。しかし『蝶』は優雅に舞う」(担当者責任者)と発言。強気の姿勢で環境対応車市場に本格参入する。

《レスポンス 土屋篤司》


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 【デトロイト時事】米自動車大手フォード・モーターは10日、2012年までの2年間に全米で約7000人を新規雇用すると発表した。米国の自動車市場が回復する中、新型車の生産や電気自動車(EV)など環境対応車の開発を強化する。
 年内に組立工場などで約4000人のパートタイマーを新たに雇うほか、電池、電力貯蔵などEV関連の技術開発を強化するため、正社員の技術者750人を採用する計画。12年も生産部門で最低2500人を雇用する。 

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デトロイトモーターショー11の開幕初日、北米の自動車ジャーナリストらによって選出される2011年「North American Truck of the Year」にフォード『エクスプローラー』が選ばれた。

[関連写真]

最終選考にはエクスプローラーのほかダッジ『デュランゴ』とジープ『グランドチェロキー』が残っていた。

アメリカのほかカナダなどから合計49人の自動車ジェーナリストが参加した選考で重視されたのは、「全く新しいこと」と「実質的に変化したこと」の2点。エクスプローラーは、3.5リットルのV6エンジンを搭載し、クラス最高レベルの燃費効率を有する。Ti-VCT、6速のオートマチックトランスミッションや、電力補助操舵機能(EPAS)なども搭載。さらに燃費を最大限まで高めるための空気力学を考慮したデザインとしている。

フォードで北米事業のトップであるマーク・フィールズ氏は「今回の受賞はフォードの従業員、そしてエクスプローラーオーナーにとって初めての栄誉となる。エクスプローラーに関わったすべての人に感謝する」と述べた。

《レスポンス 土屋篤司》


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デトロイトモーターショー 特別編集


 [北京 10日 ロイター] 中国汽車工業協会(CAAM)は10日、2010年の中国乗用車販売が前年比33.2%増の1380万台と、過去最高になったと発表した。米国を上回り世界一の自動車市場となった。 

 2010年12月は18.6%増の130万台だった。小型車向け税制優遇措置などの販売促進策が年末で終了することになり、駆け込みで購入が膨らんだことが背景。

 上海のシボレーのディーラー、Meng Yi氏は「この数週間、小型車は飛ぶように売れた」と述べている。

 中国政府は、世界金融危機が深刻化した2009年に、自動車の税優遇策など大規模な景気刺激策を打ち出した。しかし、こうした措置は2010年に縮小され、今年中に大半が廃止される。

 JDパワーのアナリスト、John Zeng氏は「小型車は販売の60%を占めていることから、月間販売は上期に減少する可能性が最も高い。助成措置が廃止されたいま、小型車への影響は無視できない」と述べた。

 業界ウォッチャーは、北京市が最近、混雑緩和を狙い新車登録受付の制限に乗り出し、他の大都市も同様な措置を講じる可能性や、燃料価格の上昇も市場の拡大にブレーキをかけるとみている。

 それでも、所得水準が上昇していること、内陸部では自動車保有率が低いことから、年間では販売は増加するとみられており、アナリストは、10─15%増加すると予想している。

 CAAMによると、トラックやバスを含めた2010年の販売台数は32.4%増の1810万台だった。

 一方、2010年の米国自動車販売も約11%増の約1160万台。5年ぶりの増加だった。seo service japan

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UPDATE1: 9月の中国乗用車販売、前年比+19.3%=汽車工業協会
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