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webデザイナーに必要な知識

webデザイナーになりたい方。 webデザイナーになるために必要な知識というものがあります。これは、HTML、配色、レイアウトです。この他にも、コンピューターの基礎とも言うことができる知識だけはしっかり付けておかないと、いざというときに、非常に混ぜてしまうため、今後のwebデザイナーになろうと考えている方は、最低限の知識を習得するようにしましょう
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トヨタ自動車の国内営業部門を担当する前川眞基専務は12日のレクサス『CT200h』の発表会で、今年のレクサスブランドの国内販売について「昨年実績の3万3000台を上回るよう取り組みたい」との方針を示した。

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トヨタの今年の国内販売計画は、エコカー補助金終了の反動を織り込み、前年比17％減の130万台と極めて慎重な数字となっている。前川専務はトヨタブランドの落ち込みを、レクサスブランドの増加で少しでも補いたいとしている。

CT200hはレクサスでは初の2BOXタイプで、価格帯も335万円からと一番低く設定した。国内の月間販売目標は1500台で、昨年は前年比18.5％増の3万3365台の実績となったレクサスブランドでは量的にも最も多くなる見込みだ。

前川専務は「30代から40代のお客様を中核に想定しているが、エントリーモデルとしてレクサスへの関心を高めていただけると期待している」と述べ、顧客層の拡大を担うモデルとも位置づけている。

《レスポンス 池原照雄》


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　トヨタ自動車は１２日、新型のハイブリッド車（ＨＶ）「レクサスＣＴ２００ｈ」を発売した。レクサスブランドでは初の小型ハッチバック車で、価格も３００万円台半ばと他モデルより抑えた。市場拡大が進むＨＶで、トヨタは年内に６車種の新型ＨＶを投入するほか、ホンダもミニバンタイプのＨＶを販売予定だ。各社は新たな需要が見込めるＨＶの強化で、冷え込む国内市場のてこ入れを図りたい考えだ。

[フォト]　プリウスのワゴンタイプは現行モデルと食い合うリスクもある？

　新型車は、５ドアハッチバックの車体に排気量１８００ｃｃエンジンとモーターを搭載するＨＶ専用車。ガソリン１リットル当たりの最高燃費は３４キロに達し、ベースモデルを含む４モデルを用意した。価格は３５５万円〜４３０万円。同社はレクサスブランドの“入り口”として、月間１５００台の販売目標を設定する。

　トヨタは今年、レクサスＣＴ２００ｈを皮切り、ほかに５車種の新型ＨＶを投入予定だ。１０日に開幕した北米国際自動車ショーでは、従来のプリウスよりも室内空間を広くしたワゴンタイプの「プリウスｖ」を発表、ｖは日米で今夏に発売する計画。また、中型セダン「カムリ」のＨＶ専用車やミニバンタイプのＨＶも設定する。他のメーカーでもホンダも今年中にミニバンやワゴンタイプの新型ＨＶでを投入する予定だ。

　各社のＨＶ強化の背景には、市場の順調な拡大がある。

　２０１０年の新車販売台数で、ＨＶは販売台数が４８万６３７台（０９年は３４万７７２９台）と急増。乗用車全体の年間販売台数の６台に１台を占めた格好で、軽自動車を除いた国内販売のシェアは１４．８％（同１１・９％）に上昇した。

　車名別販売台数では、プリウスが２０年ぶりにトヨタの「カローラ」を抜くなど、ＨＶは日本市場で“大衆車”の位置を確立しつつある。

　ただ、昨年９月の補助金終了後は、プリウスも前年比２割前後の大幅減が続くなど勢いも失速。また、０９年には全体で８位だったホンダのＨＶ「インサイト」は５９．２％減と大幅に販売台数を減らしており、エコカー同士の競争も激しくなっている。

　トヨタは、今年の国内販売の目標を１０年見込み（１５７万台）比で１７％減の１３０万台に設定した。新型ＨＶの投入は「稼ぎ頭のプリウスの落ち込みをリカバーしてほしい」との期待も込められている。

　主力商品に成長したＨＶの新車攻勢で、縮小する国内市場の“現状維持”を図れるか、真価が問われそうだ。


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レクサスは12日、ハイブリッドシステム搭載の5ドアハッチバック車『CT200h』を発売した。輸入車ブランドが力を入れるプレミアムコンパクト市場に、レクサスは、ハイブリッドによる環境性能を武器に新型モデルを初投入する。

写真：CT200h

CT200hは、「乗って走って楽しい」時間と空間を提供する、レクサスの新たな時代を切り拓くクルマを目指して開発した5ドアハッチバック車で、躍動感あふれる俊敏な走りと先進の環境性能に、ダイナミックでスポーティなスタイルを兼ね備えた。

搭載されるハイブリッドシステムは、CT200h向けに最適化した1.8リットルエンジンとモーターを組み合わせたものを採用。燃費は34.0km/リットルを実現。

走行モードは、パワーと低燃費をバランスさせた「通常走行モード」に加え、ダイレクトなハンドリング性能と機敏な加速性能を発揮する「SPORTモード」、燃費を最優先して穏やかに走行する「ECOモード」、モーターによる静かな走行を実現した「EVドライブモード」を設定した。

月販目標台数は1500台、価格は355万〜430万円。

《レスポンス 椿山和雄》


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